查看产品尺寸表请点击
查看图片表请点击

SL0450及SL04系列轴承，两侧带密封圈并填充3号或2号锂基润滑脂。内圈分整体剖分式和单个加工两种，并由一固定环固定。外圈带一个中央挡边，可以作两个方向的轴向定位。由于两列滚子之间有很大的距离，因此轴承可以承受倾覆力矩。
SL0450及SL04系列轴承的外圈比内圈窄1mm，外圈的外圆上有两个止动槽。因为可以省却内圈与相邻组件之间的间隔圈，例如在滑轮上的应用。
轴承两侧带由聚氨酯制成的接触式密封圈。密封圈是装在内圈的肩部，在此位置可以提供良好的密封效果。密封唇口以很小的压力接触着外圈滚道。
轴承填充3号或2号锂基润滑脂，有良好的抗腐蚀性。工作温度在-55至+110度。但由于密封圈材料的限制，轴承的允许工作温度范围在-40至+80度之间。
在一定条件下，此系列轴承无需维护。但在潮湿或污染较严重的环境下，或者在中转速至高转速下运行，轴承必须定时作补充润滑。可以利用在内圈或外圈上的润滑孔进行。

附注：现在广泛的机器设备上有用NTN，NSK，IKO，NACHI这一系列的满装圆柱滚子轴承，型号叫法不一样但完全通用，与SKF，INA这一系列的相比较，外观和结构上有所区别，但从外形尺寸及通用性来讲完全一样，只不过各有所长而已。这类品牌轴承整体外观通常经过磷化处理，呈现出灰黑色系，磷化膜起到抗腐蚀，防锈，美观，稳定性的作用，轴承端面不采用类似INA，SKF的接触式密封圈，取而代之的是防尘盖或者铁挡圈，密封性能相对不如SKF，INA同类产品，但具有耐高温及其他恶劣条件的适用性强。客户可以根据不同要求选择自己更合适的产品。或者来电我公司，我公司工作人员会为您选择更为合适的产品。

我单位在生产SL04系列的轴承内圈加工工艺有两种：一种是内圈整体应力剖分式，即车加工整体加工，在装配前分离。另一种是内圈单独加工。

轴承安装方法

轴承安装的好坏与否，将影响到轴承的精度、寿命和性能。因此，请充分研究轴承的安装，即请按照包含如下项目在内的操作标准进行轴承安装。 一、清洗轴承及相关零件 对已经脂润滑的轴承及双侧具油封或防尘盖，密封圈轴承安装前无需清洗。 二、检查相关零件的尺寸及精加工情况 三、安装方法 轴承的安装应根据轴承结构，尺寸大小和轴承部件的配合性质而定，压力应直接加在紧配合得套圈端面上，不得通过滚动体传递压力，轴承安装一般采用如下方法： a. 压入配合 轴承内圈与轴使紧配合，外圈与轴承座孔是较松配合时，可用压力机将轴承先压装在轴上，然后将轴连同轴承一起装入轴承座孔内，压装时在轴承内圈端面上，垫一软金属材料做的装配套管（铜或软钢），装配套管的内径应比轴颈直径略大，外径直径应比轴承内圈挡边略小，以免压在保持架上。轴承外圈与轴承座孔紧配合，内圈与轴为较松配合时，可将轴承先压入轴承座孔内，这时装配套管的外径应略小于座孔的直径。如果轴承套圈与轴及座孔都是紧配合时，安装室内圈和外圈要同时压入轴和座孔，装配套管的结构应能同时押紧轴承内圈和外圈的端面。 b.加热配合 通过加热轴承或轴承座，利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法。是一种常用和省力的安装方法。此法适于过盈量较大的轴承的安装，热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80-100℃，然后从油中取出尽快装到轴上，为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧，轴承冷却后可以再进行轴向紧固。轴承外圈与轻金属制的轴承座紧配合时，采用加热轴承座的热装方法，可以避免配合面受到擦伤。用油箱加热轴承时，在距箱底一定距离处应有一网栅，或者用钩子吊着轴承，轴承不能放到箱底上，以防沉杂质进入轴承内或不均匀的加热，油箱中必须有温度计，严格控制油温不得超过100℃，以防止发生回火效应，使套圈的硬度降低。
如果要查看产品尺寸表请点击
如果要查看图片表请点击